Hyundai Grandeur давно исчез из европейского автомобильного ландшафта. Но на внутреннем рынке Кореи, а также во многих других местах, где она также продается под маркой Azera, модель имеет постоянную величину. Однако на рынках, где корейцы представлены с Genesis, Grandeur уже не играет роли.
Дизайн становится более угловатым
Шестое поколение поступило в продажу в 2016 году, а недавно представленное седьмое поколение модели теперь может принять эстафету модели 2023 года. Он характеризуется, прежде всего, совершенно новым дизайном. Передняя часть, стоящая вертикально против потока воздуха, явно напоминает купе Hyundai Staria с квадратными передними светодиодными фонарями, широкой сетчатой решеткой и полосой дневных ходовых огней над ней. В дополнение к увеличенной колесной базе длинная покатая линия крыши с третьим боковым окном, заметно интегрированным в третью стойку, обеспечивает удлиненную линию кузова. Ручки дверей утоплены.
Сзади выступ крышки багажника заканчивается спойлером. Чрезвычайно низкие задние фонари соединены световой полосой, которая проходит по всей ширине задней части и повторяет дизайн дневных ходовых огней спереди. На новом Grandeur выхлопные трубы скрыты.
Экраны, дерево и кожа
По своему формату Grandeur относится к верхнему среднему классу, но интерьер явно относит его к сегменту люкс. Дисплеи доминируют в ландшафте приборной панели. Два из них соединяют под стеклянной поверхностью органы управления перед водителем с информационно-развлекательным экраном в центре панели приборов. В сторону переднего пассажира дисплей заканчивается стеклянным декоративным элементом. Ниже полосы управления с настоящими кнопками и поворотными регуляторами находится еще один сенсорный экран для управления обогревом, вентиляцией, сиденьями и кондиционером в передней части центральной консоли. Смартфоны спереди и снизу можно индуктивно заряжать на док-станции. Чтобы сохранить центральную консоль в чистоте и освободить дополнительное место для хранения вещей под центральным подлокотником, рычаг переключения передач был перемещен за рулевое колесо.
Hyundai еще не сделала никаких заявлений о линейке силовых агрегатов. Ориентиром здесь может служить родственная модель Kia K8, которая была обновлена в 2021 году. В ее основе лежит бензиновый турбомотор объемом 1,6 л. Выше находится атмосферный 2,5-литровый бензиновый двигатель. Самый мощный агрегат — 3,5-литровый V6, который на выбор работает на бензине или газе (LPG). Обычно приводными являются только передние колеса. Только топовый мотор также может сочетаться с двойной трансмиссией.
Вывод
Hyundai запускает Grandeur для внутреннего рынка в новой версии. Дизайн гораздо более угловатый, длинная колесная база предлагает больше внутреннего пространства. Рынки, которые Hyundai обслуживает с помощью Genesis, не получат удовольствия от Grandeur.
